测量电阻值的变化，显示功率值。

热电偶型功率计热电偶型功率计中的热偶结直接吸收高频信号功率，结点温度升高，产生温差电势，电势的大小正比于吸收的高频功率值。

量热式功率计典型的热效应功率计，利用隔热负载吸收高频信号功率，使负载的温度升高，再利用热电偶元件测量负载的温度变化量，根据产生的热量计算高频功率值。

晶体检波式功率计晶体二极管检波器将高频信号变换为低频或直流电信号。适当选择工作点，使检波器输出信号的幅度正比于高频信号的功率。

按被测信号分类

有连续波功率计和脉冲峰值功率计。

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视频作者：天津国电仪讯科技有限公司

功率计按照连接方式分类

射频或微波功率计按照在测试系统中的连接方式不同，又可分为：终端式和通过式两种。

终端式功率计把功率计探头作为测试系统的终端负载，功率计吸收全部待测功率，由功率指示器直接读取功率值。由于需要吸收全部入射功率，终端式功率计常用于测试小信号。

终端式功率计有如下特点：

（1）在常见的射频和微波功率测量仪器中，终端式功率计的幅度测量精度是的，超越了频谱仪或者信号分析仪，典型测量精度可以达到±1.6%.

（2）不能测量大功率。通常上限为+20dBm，下限为-60dBm左右。

（3）可以测量各种调制信号的平均功率、峰值功率、突发功率等。

随着越来越多的国产功率计问世，曾经让众多车友望尘莫及的功率设备似乎变得触手可及。可是很多车友对于功率计的必要性仍然存有疑惑，那么我们就从几个方面探讨一下，对于普通车友而言，功率计究竟有没有安装的必要。

性能

功率计属数据采集类器材，并非像轮组、把组这些能直接提升使用者舒适性或骑行速度的装备，所以理论上我们并不能指望功率计带来直接的速度提升，其性能的优劣更多体现在其本身的稳定性上。

功率计能给整车外观带来或多或少的提升，如果你想让自己有长足的进步，那么功率计就是一个绕不开的装备。所以在预算充足的条件下，建议对自己骑行能力有追求的车友选择一款适合自己的功率计，科学训练，才能更进一步，骑得又快又好。